El proyecto del túnel Kindia en Guinea, llevado a cabo por el Grupo de la 18ª Oficina de Ferrocarriles de China, utiliza la tecnología de Yier.AT-4000LLa máquina perforadora Raise ha logrado atravesar con éxito.DiámetroShaft de ventilación #1 con un diámetro de 3.5 metros y una profundidad de 213.5 metros.La construcción del túnel ha logrado una victoria en fases. El proyecto del túnel Kindia se encuentra en la frontera entre Guinea y Sierra Leona, en una ubicación geográfica remota con condiciones de transporte extremadamente malas. Después de experimentar dificultades en la etapa inicial de entrada de la perforadora, malas condiciones de construcción y desafíos de comunicación, el ingeniero de servicio postventa de Yier, Zhang Jun, aseguró la calidad del pozo y mejoró el progreso de la construcción, demostrando el excelente nivel profesional y dedicación de la empresa.Clienteelogios y reconocimiento.

El éxito del proyecto depende de la sincera cooperación de todos.Para asegurar la tasa de inclinación del pozo de ventilación del túnel,el departamento de ingeniería de China Railway Construction, el instituto de diseño y Yier Technology discutieron conjuntamente el plan de construcción para el pozo y las medidas de protección de la pendiente. La fundación de la superficie utiliza una plataforma para nivelar la entrada del pozo, y el marco de acero de la plataforma de perforación está posicionado.La altura de diseño original del anillo de bloqueo se elevó de2 metros a 6 metros, y el anillo se hizo en forma cilíndrica sólida, con el medio hueco lleno de concreto para asegurar que la máquina perforadora Raise no se desvíe durante la construcción.

Durante el proceso del agujero guía, se aprovecharon al máximo las ventajas de la tecnología de la máquina perforadora Raise de Yier, equipada con sistemas automáticos de antiatasco y anti-desviación de pozo profundo, permitiendo un control preciso de la desviación del agujero guía en estratos extremadamente complejos.

Después de instalar la cabeza de corte de reamado, el ingeniero de servicio postventa Zhang Jun, con rica experiencia en la ruptura de roca mecánica, controló estrictamente los parámetros de ruptura de roca, monitoreó constantemente la situación de los escombros y aseguró que la cabeza de corte funcionara de manera fluida, ordenada y segura; después de completar el reamado, los miembros del departamento del proyecto de Guinea de China Railway vinieron a observar y felicitar, y la calidad de la construcción cumplió bien con los requisitos de diseño, recibiendo reconocimiento de todas las partes.

(Grupo de enlace del proyecto)

(Reamado completado·Reubicación de la máquina)

(Recibiendo la cabeza de corte)(Pared del pozo suave·Buen efecto de ventilación)

Además del arduo trabajo durante el proceso de construcción, Yier Technology también otorga gran importancia al servicio postventa. Se ha establecido un sistema completo de servicio postventa.Se ha establecido un almacén de repuestos local,que incluye, entre otros, piezas de desgaste, sellos, consumibles, piezas estructurales, motores, bombas y otros componentes clave, proporcionando un suministro material suficiente para asegurar que haya suficientes repuestos disponibles para el mantenimiento del equipo o fallos inesperados.Se ha establecido un grupo de trabajo en línea,para abordar dificultades técnicas en el sitio y diversas necesidades de servicio postventa, el equipo técnico y el equipo de servicio postventa del grupo de proyectos de Yier Technology evalúan y analizan rápidamente, esforzándose por asegurar que cada problema se resuelva adecuadamente. El exitoso avance del pozo de ventilación del túnel Kindia es otra prueba contundente de lascapacidades de la máquina perforadora Raise AT-4000L. Al mismo tiempo, también esperamos la finalización temprana del proyecto del túnel Kindia, inyectando nueva vitalidad en el desarrollo de Guinea.