En el texto anterior, aprendimos sobreRaise borer Machinesus aplicaciones y alcance. Hoy, te llevaré a la estructura de componentes de la Raise borer Machine, explorando el núcleo de la maquinaria. A continuación se presentan las características estructurales relevantes de los componentes principales que he organizado para todos. Espero que te guste.

Máquina Principal

se compone principalmente del marco, brazo mecánico, caja de cambios, cabeza de la máquina, cilindro de empuje, dispositivo de descarga, placa de zapato de ajuste de ángulo, chasis, cilindro de soporte diagonal y varilla de soporte diagonal.

1. Marco

La función principal del marco (ver Figura 3) es soportar toda la parte principal de la máquina. Se compone principalmente de un marco de conexión, marco izquierdo, marco derecho y base, formando una estructura de marco. Los cilindros de empuje están instalados a ambos lados dentro del marco, y las tiras en la caja de cambios se deslizan hacia arriba y hacia abajo a lo largo de los lados internos del marco. El conjunto del cilindro de aceite superior y la placa de zapato de ajuste de ángulo están fijos a las partes superior e inferior de los marcos izquierdo y derecho, respectivamente; el chasis, el cilindro de soporte diagonal y la varilla de soporte diagonal están articulados en los extremos traseros de los marcos izquierdo y derecho.

Cuando necesita entrar en modo de transporte: retire la varilla de soporte diagonal, active el cilindro de soporte diagonal, retraiga el marco horizontalmente sobre el chasis, y después de nivelar y fijar con la placa de conexión diagonal, transpórtelo junto con el chasis.

2. Brazo Mecánico

El brazo mecánico (ver Figura 4) se compone principalmente de un asiento de instalación, tren de aterrizaje, asiento de brazo oscilante, brazo oscilante, mandíbulas de sujeción y cilindro de varilla de sujeción, cilindro de brazo oscilante y cilindro de aterrizaje. Su función principal es agarrar la varilla de perforación del suelo, entregar la varilla y posicionarla en el centro del agujero de perforación rotativa para descargar la varilla de perforación. El asiento de instalación del brazo mecánico está fijado en los soportes frontales izquierdo y derecho de la placa de zapato de ajuste de ángulo y puede intercambiarse de izquierda a derecha para adaptarse a diferentes condiciones de túnel.

3. Caja de Cambios y Cabeza de la Máquina

La caja de cambios de la Raise borer Machine (ver Figura 5) se compone principalmente de un cuerpo de caja, tapa de caja, husillo, eje de engranaje, manga de sellado de agua y varios rodamientos de rodillos autoalineables; la cabeza de la máquina se compone principalmente de un manguito de taladro de junta esférica, cuerpo de la cabeza de la máquina, placa de cubierta embebida de dientes y tornillos hexagonales grandes. La caja de cambios está conectada a la cabeza de la máquina por hilos. La rotación del husillo es impulsada por un motor de aceite a través de un cambio de velocidad único, utilizando las características de doble velocidad del motor de aceite para generar diferentes velocidades y torques para el taladro. El agua de lodo está conectada a la manga de sellado de agua a través del hilo en la tubería de agua, ayudando a descargar el lodo mientras se perfora. El diseño de flotación axial de la cabeza de la máquina puede eliminar el desplazamiento axial causado por la rotación del hilo de la varilla de perforación al descargar la varilla de perforación, lo que puede causar daños a la varilla de perforación o al husillo cuando el desplazamiento del cilindro de empuje no está sincronizado; la cabeza de la máquina también tiene una función de guía, asegurando que la varilla de perforación sea concéntrica con la guía del marco al perforar agujeros de guía; el manguito de taladro de junta esférica dentro de la cabeza de la máquina puede oscilar libremente en cualquier dirección, eliminando así el enorme momento de flexión adicional cíclico causado por la desviación durante la perforación o el desplazamiento de la máquina principal.

4. Cilindro de Empuje

La acción de empuje del taladro se completa principalmente por dos cilindros de empuje. Cuando el cuerpo del cilindro de empuje se mueve hacia arriba y hacia abajo, impulsa el marco deslizante interno a subir y bajar, transmitiendo el empuje y la tracción generados por el cilindro de aceite al marco deslizante interno.

Presión de trabajo nominal 28 MPa

Empuje de perforación 896kN

Tracción de reamado 1760kN

5. Marco Deslizante Interno

El marco deslizante interno conecta el cilindro de aceite de empuje y la caja de cambios, deslizándose sobre la guía de la estructura de ranura del marco, desempeñando un papel de guía en la perforación. La parte superior del marco deslizante interno está conectada a la varilla del pistón superior del cilindro de aceite de empuje, y la parte inferior está conectada a la caja de cambios con tornillos, transmitiendo la fuerza generada por el cilindro de aceite de empuje a la caja de cambios, que es la presión de empuje y la tracción de reamado. El marco deslizante interno está equipado con cuatro conjuntos de ocho tiras resistentes al desgaste, que sirven como un papel de guía en la perforación.

6. Placa de Zapato de Ajuste de Ángulo y Varilla de Soporte Diagonal

Cuando el taladro está en funcionamiento, la placa de zapato de ajuste de ángulo (ver Figura 2) está fijada a la base de la cámara, y después de instalar la varilla de soporte diagonal, forma un triángulo estable con el marco y el chasis. Además, ajustar el tornillo de ajuste y el tubo de tornillo en la placa de zapato de ajuste de ángulo, así como el hilo de la varilla de soporte diagonal, puede ajustar el ángulo de perforación. El rango de ajuste de ángulo es de 60 a 90 grados.

7. Chasis

Este componente es el mecanismo de desplazamiento de la máquina principal. El chasis está conectado al marco por un eje de bisagra y un cilindro de soporte diagonal. Durante el transporte, se retira la varilla de soporte diagonal, y se activa el cilindro de soporte diagonal para bajar lentamente el marco sobre el chasis, y después de fijarlo, se puede transportar a una altura más baja. Esto reduce la altura de transporte. El ancho del chasis se puede ajustar entre tres tamaños: 600, 762 y 900 mm. Puede desplazarse sobre rieles bajo la tracción de la locomotora.

Cuando la máquina principal está en funcionamiento, apriete la abrazadera de riel en el chasis para fijar el chasis a la vía; y conecte y fije la varilla de soporte diagonal con el chasis y el marco, formando un entorno de trabajo de perforación firme y estable.

Lo anterior es el análisis de las características estructurales de la máquina principal de la Raise borer Machine que presenté hoy. Gracias por leer, este artículo es un trabajo original del personal técnico de Hunan Yier Machinery Technology Co., Ltd., y no se permiten modificaciones ni reproducciones.