Máquina de perforación de elevación de ranura de corte de mina subterránea ATM-1000L
Drilling Depth:Upward: 60m、Downward: 200m
Modo de desplazamiento :Impulsado por motor diésel, montado en orugas y autopropulsado
Modo de operación: operación de control remoto inalámbrico
Palabras clave:
Clasificación: Plataforma de perforación del anti-pozo de Tian
Máquina de perforación de elevación de ranura de corte de mina subterránea ATM-1000L
La máquina perforadora ciega ATM-1000L (comúnmente conocida como la "Máquina Perforadora de Ranuras") es la primera máquina perforadora multifuncional desarrollada por Hunan Yier Mining Technology Co., Ltd., diseñada específicamente para la construcción de ranuras y pozos. En comparación con productos similares en el mercado, presenta alta movilidad, multifuncionalidad y excelente eficiencia de producción, simplificando el trabajo preparatorio requerido para la operación de las máquinas perforadoras tradicionales, eliminando la necesidad de verter cimientos de concreto. Sus modos de perforación incluyen perforación de agujeros profundos, expansión positiva hacia arriba, expansión positiva hacia abajo y expansión inversa hacia abajo de la máquina perforadora tradicional, satisfaciendo las necesidades de desarrollo de varias minas subterráneas en China.
Características del producto:
(1) Doble propósito: se puede utilizar para la construcción de pozos ciegos hacia arriba y la construcción de pozos inversos hacia abajo.
(2) El tamaño del equipo más pequeño, operación simple y reubicación flexible y conveniente.
(3) Método de desplazamiento: autopropulsado por orugas + operación a control remoto inalámbrico.
(4) Múltiples selecciones de engranajes, puede ajustar automáticamente los parámetros de operación adecuados según diferentes diámetros de agujero y condiciones de capas de roca.
(5) La máquina de perforación está equipada con funciones inteligentes de anti-bloqueo, prevención de desviación en pozos profundos y protección contra operaciones incorrectas para manejar y proteger contra condiciones anormales.
(6) Múltiples modos de operación: control remoto inalámbrico + control por cable a corta distancia + control a bordo.
(7) La máquina de perforación está equipada con un sistema de posicionamiento auxiliar para la ubicación precisa de la apertura.
(8) Viene con un vehículo de transporte de varillas de perforación.
Componentes | Nombre del componente | Unidad | Raise-boring | Raise-boring | ||
Principal Máquina |
Diámetro nominal del agujero piloto | Mm | --- | 216 | ||
Diámetro nominal de reamado | Mm | 1000 | 1000 | |||
Velocidad nominal | Rpm | 0-20 | Agujero piloto: 0-25 | |||
Reamado: 0-11.5 | ||||||
Profundidad de perforación nominal | m | 60 | 120 | |||
Empuje máximo del agujero piloto | Kn | --- | ≥490 | |||
Empuje máximo de reamado | Kn | ≥880 | ≥880 | |||
Ángulo de perforación | ° | 60-90 | ||||
Par nominal | Kn.m | ≥65 | ||||
Dimensiones de transporte (L-an-alt) | Mm | 5700*1660*2380(Altura no desmontable) | ||||
Dimensiones de trabajo (L-an-alt) | Mm | 6865*2550*3650(Altura mínima de trabajo) | ||||
Ruido | Db(A) | ≤85 | ||||
Calidad | t | 23.6 | ||||
Eléctrico | Presión nominal | Mpa | Bomba principal: 35 Bomba auxiliar: 26 | |||
Potencia nominal del motor | Kw | Bomba principal: 75 Bomba auxiliar: 22 | ||||
Voltaje nominal | V | 380 | ||||
Volumen efectivo del tanque de aceite | L | 400 | ||||
Método de enfriamiento del sistema hidráulico | Enfriamiento con agua fresca no circulante | |||||
Mecanismo de desplazamiento | Modo de desplazamiento | --- | Oruga | |||
Velocidad de desplazamiento | Km/h | 1ª marcha | 2ª marcha | 3ª marcha | ||
1.05±0.1 | 1.25±0.1 | 2.40±0.2 | ||||
Km/h | 1ª marcha | 2ª marcha | ||||
1.05±0.1 | 1.25±0.1 | |||||
Pendiente | ° | ≥14 | ||||
Radio de giro | Mm | ≤3500 | ||||
Despeje mínimo del suelo | Mm | ≥200 | ||||
Potencia nominal del motor diésel | Kw | 96 | ||||
Velocidad nominal del motor diésel | R/Min | 2200 | ||||
Carga del brazo | Longitud mínima del brazo | 1.67m | Longitud máxima del brazo | 4.75m | ||
Carga máxima | 2155kg | Carga máxima | 675kg |
Investigación